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11月1日上昼，当然资源部与上海市东谈主民政府在上海中国极地老师国内基地船埠，共同举办中国第40次南极老师起程行径。

中国第40次南极老师队于2023年11月1日从国内开赴，2024年4月复返，历时5个多月。老师任务初度由3船保险，“雪龙”号和“雪龙2”号船从上海开赴，主要践诺科学老师、东谈主员输送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港开赴，主要承担新科考站建筑物资输送任务。老师队由来自国内80余家单元的460多东谈主构成。zh皇冠代理管理端

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中国第40次南极老师将要点开展三项使命：

一是建筑新的科考站。该站位于东南极罗斯海沿岸区域，是我国第五个南极老师站，是继长城、中山站之后的第3个终年老师站，亦然首个面向太平洋扇区的老师站，将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的不雅监测和科学议论使命。建成后瞻望可管待度夏老师东谈主员80东谈主，越冬老师东谈主员30东谈主。

二是围绕征象变化对南极生态系统的影响与响应开展看望。依托“雪龙”号和“雪龙2”号船区分在东南极普里兹湾、宇航员海，西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛邻近海域开展生物生态、水体环境、千里积环境、大气环境及稠浊物散布概述看望监测；依托昆仑站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、泥土环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境概述看望监测，深刻议论南极在天下征象变化中的作用。

三是积极开展海外合营。开展海外南极科学前沿边界合营议论，实施与挪威、澳大利亚等多国合营的恩德比地航空看望任务，探究南极冰盖接地带这一关键数据空缺区域的冰-海-基岩互相作用，解救冰盖物资均衡的精准评估和不踏实性议论。与好意思国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国开展后勤保险方面的海外合营。

此前报谈：

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11月1日上昼，在雄健悠长的汽笛声中

由当然资源部组织的中国第40次南极科学老师队出征

踏上为期5个多月的科考征途

我国南极科考任务初度由3船保险

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“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学老师破冰船从上海开赴

主要践诺科学老师、东谈主员输送和后勤补给任务

“天惠”轮货船从江苏张家港开赴

主要承担新科考站建筑物资输送任务

本次老师最凸起亮点，是建筑罗斯海新站

新站是新时间我国竖立的第1个终年科考站

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是继长城站、中山站之后第3个终年老师站

是我国在南极的第5个老师站

亦然首个面向太平洋扇区的老师站

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