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原标题：“高铁大夫”马耀锋——（引题）皇冠现金

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东说念主民日报记者 田豆豆

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马耀锋潜心钻研动车组试验期间，跟着高铁车型变化升级，不停探索恰当出产骨子的用具工装、试验期间。他先后策划执行立异效果30多项，赢得国度实用新式专利11项，曾赢得“寰宇期间高手”称呼、第三届寰宇铁说念行业职业手段大赛冠军等荣誉。

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2009年12月，一瞥试验杀青的“谐和号”动车组逐渐开出车库的情状，让中国铁路武汉局武汉动车段地勤机械师马耀锋（见上图，受访者供图）难以忘怀。10多年昔时了，从“谐和号”到“回应号”，中国的高铁车型资格了屡次升级换代，看成动车试验机械师，他潜心钻研，不停晋升得当使命需要的试验期间。

动车试验机械师被誉为“高铁大夫”，为保险列车运行安全推崇着遑急作用。2009年，刚出校门的马耀锋对这一职业还有些生分。他险些把全部元气心灵齐插足到试验使命中，从功课标准到部件旨趣，从拆卸到安设，一项项征询，一步步锻真金不怕火。

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动车组试验分为一到五级，数值越高，试验难度越大。2015年后，武汉动车段运行全面发展“高等修”。条款提高，马耀锋的手段也随之升级，他探索出恰当出产骨子的试验标准和经过，共执行岗亭功课法12项。他还为“高等修”研制了多功能测量尺、闸片更换专用用具等15件用具工装，极大提高了试验效能，7项效果被执行到铁路一线各单元。

2019年4月，武汉动车段初度配属“回应号”动车组，濒临新车型，马耀锋组织团队设置了征询小组。有一次，马耀锋和共事发现一列动车组的车门发生故障。“为了探询故障原因，咱们需要把车门隔邻的部件少许点拆下来，皇冠体育再用万用表测量。光拆卸和会诊就要花40分钟。”马耀锋说，每列高铁的停留时辰有限，试验超时就会导致后续列车误点。马耀锋团队最终研发了“回应号”动车组车门敏锐胶条电阻测量神情，将测量时辰裁汰至5分钟。这一效果获国度专利和寰宇铁说念后生科技立异奖。

拳击从1904年开始就成为奥运会比赛项目，但由于治理、裁判、财务、职业道德等问题，国际奥委会于2019年暂停了对国际拳联的承认，并在之后取消了该机构运行东京奥运会和巴黎奥运会拳击项目比赛的资格。

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不停发现问题，不停科罚问题。在马耀锋的使命间，不错看到他正在试验的受电弓、车载电视等开荒。“昔时，这些开荒坏了就整机更换，太升天了。”马耀锋说，“我就把出故障的部件搬讲究征询，现时只修不换，能省俭不少本钱。”源流，濒临电子元器件密密匝匝的电路构造，马耀锋无从下手。为了弄清旨趣，马耀锋一次次进行实景模拟试验，还购买竹素学习联系学问，终于胜仗完成了自行拼装试验，最终攻克了配件的最小化单元维修问题。

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如今，武汉动车段从配属42组动车组发展到配属230组动车组，试验任务随之增多。“寰球全部起劲，才气跟上发展的程序。”马耀锋说。2015年，以他名字定名的手段众人使命室挂牌设置，他在忙绿的试验使命之余，坚抓把我方的期间和劝诫传授给身边东说念主。使命室先后骄横出6名寰宇期间高手、12名全路期间高手，制定修改了200余项功课标准，组织万般期间攻关80项。

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“高铁是我国装备制造的一张亮丽的柬帖，能从事动车试验使命皇冠现金，我很夸口。咱们要不停钻研，不停立异，让乘客们享受愈加高效而喜跃的旅程。”马耀锋说。